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EIZO案例館 | ATC空管顯示行業(yè)領(lǐng)跑者藝卓全球應(yīng)用實(shí)例
發(fā)布時間:
2022-07-06
作者:
藝卓EIZO
來源:
藝卓EIZO
藝卓一直致力于為關(guān)鍵任務(wù)ATC開發(fā)創(chuàng)新高質(zhì)量的視覺顯示解決方案。藝卓的空中交通管制解決方案為塔臺、控制中心和培訓(xùn)模擬設(shè)施提供了廣泛的顯示器、編碼與流媒體解決方案、顯卡和數(shù)據(jù)采集以及內(nèi)容管理解決方案,以滿足各種環(huán)境的不同需求。
skeyes
比利時空管機(jī)構(gòu)
用于塔臺和航空中心
skeyes的前身是Belgocontrol,負(fù)責(zé)比利時全境的空中交通安全和民用空域管理。skeyes覆蓋的空域是歐洲最復(fù)雜的空域之一,管制員每年管理數(shù)十萬次空中交通活動。藝卓Raptor SQ2825 2K x 2K主控顯示器和輔助顯示器,其尺寸和功能各不相同,用于其操作室、CANAC(計算機(jī)輔助國家空中交通中心)和地區(qū)機(jī)場。該項(xiàng)目總共安裝了超過400臺顯示器。
除了滿足skeyes定義的技術(shù)要求外,每個應(yīng)用程序都利用了藝卓的獨(dú)特功能。產(chǎn)品設(shè)計和安裝定制使其能夠順利地安裝到控制臺中,部分型號的顏色校準(zhǔn)功能可確保實(shí)現(xiàn)特定的色調(diào)以參考重要信息,不同型號尺寸的顯示器可靈活滿足各種使用場景。
FAA
美國聯(lián)邦航空管理局
用于 ERIDS 計劃的定制觸摸屏顯示器
美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)是美國的國家航空管理局,主要負(fù)責(zé)民用航空的發(fā)展、安全和監(jiān)管,并監(jiān)督空中交通管制規(guī)則的制定。2014年,美國聯(lián)邦航空局計劃為其航路信息顯示系統(tǒng)(ERID)安裝多個觸摸屏顯示器,ERID是一種交互式電子信息顯示系統(tǒng),可實(shí)時訪問各種空中交通管制(ATC)信息源,如航空數(shù)據(jù)、天氣數(shù)據(jù)、空域圖、以及向管制員和空中交通管理(ATM)人員提供ATC程序信息。
第一代 ERIDS 已升級配備藝卓17英寸顯示器,具有集成觸摸功能且持久耐用。在后來的項(xiàng)目中,F(xiàn)AA 選擇了藝卓的 23 英寸 FlexScan T2381W 用于 1200 多個工作站。顯示器和其他設(shè)備的質(zhì)量和使用壽命對于任務(wù)關(guān)鍵型 ATC 至關(guān)重要。這些顯示器享有藝卓的 3 年保修服務(wù),該保修涵蓋所有部件,以延長使用壽命。
FlexScan T2381W的IPS面板具有廣視角,為控制人員提供了從任何角度清晰查看屏幕的能力??梢赃x擇以縱向或橫向模式使用顯示器,為ERIDS提供了靈活的使用方式。藝卓幫助FAA通過修改觸摸驅(qū)動程序來滿足其專用系統(tǒng)的軟件需求。藝卓通過調(diào)整最低亮度和其他OSD設(shè)置,進(jìn)一步定制了顯示器,以適應(yīng)低環(huán)境光環(huán)境。這增加了屏幕的可視性,并降低了控制人員的眼疲勞。對質(zhì)量的堅(jiān)定承諾和定制產(chǎn)品的能力確保了藝卓能夠?yàn)镕AA提供針對其特定需求的優(yōu)化解決方案。
HungaroControl
匈牙利空中導(dǎo)航服務(wù)商
為ANS中心采購主控和輔助顯示器
HungaroControl是一家100%的國有企業(yè),在匈牙利領(lǐng)空提供空中導(dǎo)航服務(wù),并為空中交通管制人員提供基礎(chǔ)和高級培訓(xùn)。
作為一家空中導(dǎo)航服務(wù)提供商,HungaroControl始終與能夠提供最高質(zhì)量空中交通管制設(shè)備并滿足其特定需求的制造商合作。自2009年以來,藝卓一直專注于空中交通行業(yè)。目前,藝卓可以通過提供廣泛的視覺顯示解決方案來滿足任何空管環(huán)境的需要,如主控顯示器、編碼和流媒體解決方案、塔臺顯示器、輔助顯示器和主控顯卡。HungaroControl和藝卓的合作關(guān)系可追溯到2012年,當(dāng)時HungaroControl首次為其ANS III中心購買了藝卓的高端2K x 2K分辨率主控顯示器和200萬像素分辨率輔助顯示器。2015年,當(dāng)HungaroControl重新開放其ANS I應(yīng)急中心時,也進(jìn)行了類似的顯示器采購。目前,HungaroControl共有134臺28英寸(2048 x 2048分辨率)的主控顯示器和525臺21英寸(1600 x 1200分辨率)的輔助顯示器。
HungaroControl使用世界上最先進(jìn)的空中導(dǎo)航軟件之一。MATIAS(Magyar自動化和綜合空中交通系統(tǒng))是與Thales航空系統(tǒng)公司聯(lián)合開發(fā)的,現(xiàn)如今已有10個投入運(yùn)行。其主要特點(diǎn)是S模式技術(shù)、沖突搜索、基于呼號的識別、互操作性、數(shù)據(jù)鏈路通信和個人人機(jī)界面。MATIAS應(yīng)用程序的另一個獨(dú)特之處在于,它最佳適配1600x1200像素分辨率,屏幕尺寸為21英寸,長寬比為4:3,用于備份雷達(dá)和輔助數(shù)據(jù)。藝卓長期以來一直以其FlexScan 21英寸產(chǎn)品系列支持這種顯示器格式,并且目前是世界上少數(shù)仍在提供這種特殊顯示器的制造商之一。經(jīng)過一些測試和評估,藝卓的S2133(原S2100)方形顯示器被證明是最適合HungaroControl的輔助顯示解決方案。
在選擇主控顯示器時,HungaroControl的關(guān)鍵要求是具有最低反射特性的卓越圖像質(zhì)量。在對不同制造商的各種主控顯示器進(jìn)行全面測試后,選擇了藝卓的Raptor 28英寸顯示器系列,因?yàn)樵摦a(chǎn)品滿足所有要求,而且ATCOs也將該產(chǎn)品評為光學(xué)性能最佳的產(chǎn)品。
“我們一直在尋找一家能夠滿足我們對不同類型ATC顯示器解決方案所有視覺顯示需求的唯一制造商。藝卓以客戶為中心、卓越的產(chǎn)品和附加服務(wù)使他們能夠在競爭中獲勝。”
-Pal Sari,HungaroControl,匈牙利空中導(dǎo)航服務(wù),技術(shù)開發(fā)部
LPS SR
斯洛伐克空中導(dǎo)航服務(wù)商
用于 ATCO 培訓(xùn)的集成雷達(dá)模擬
LPS SR是一家國有企業(yè),是斯洛伐克共和國領(lǐng)空和指定機(jī)場的空中導(dǎo)航服務(wù)提供者。LPS SR提供一系列ATC/ATM能力,包括空中交通服務(wù)、航空電信服務(wù)、航空信息服務(wù)、救援協(xié)調(diào)中心、飛行校準(zhǔn)服務(wù)以及專用培訓(xùn)設(shè)施。
2019年,LPS啟動了一個更新其雷達(dá)模擬器軟件和相關(guān)記錄系統(tǒng)的項(xiàng)目,經(jīng)過廣泛研究,選擇了ALES和藝卓的綜合集成解決方案。該項(xiàng)目要求采用最先進(jìn)的模擬軟件和靈活的同步音視頻記錄系統(tǒng),以適應(yīng)LPS培訓(xùn)場景和學(xué)員的不同配置。他們需要對特定工作位置和音頻頻率的錄制進(jìn)行控制,這些都可以通過簡單的模擬人機(jī)界面自動執(zhí)行。ALES和藝卓攜手合作,將ICZ LETVIS SIM產(chǎn)品與藝卓的SafeGuard數(shù)據(jù)采集和內(nèi)容管理解決方案以及Re/Vue無損視頻編碼器相結(jié)合。
集成到模擬系統(tǒng)中的藝卓解決方案由SafeGuard數(shù)據(jù)內(nèi)容和采集管理解決方案以及Re/Vue視頻編碼和流媒體設(shè)備組成。SafeGuard旨在從通信接口接收多個饋送,以提供高度安全的數(shù)據(jù)存檔,從而促進(jìn)分析、培訓(xùn)和性能以及數(shù)據(jù)管理。部署在LPS SR的SafeGuard服務(wù)器的設(shè)計考慮到了最終用戶的需求,以便在培訓(xùn)活動中捕捉和記錄來自模擬系統(tǒng)的音頻和視頻數(shù)據(jù)。
SafeGuard通過專用接口從系統(tǒng)啟動模擬事件的錄制,該接口在錄制完成后自動停止。模擬系統(tǒng)的視頻數(shù)據(jù)通過藝卓業(yè)界領(lǐng)先的Re/Vue視頻編碼設(shè)備“即時”采集,該設(shè)備提供100%的無損視頻,音頻則通過IP語音(VoIP)接口采集。具有足夠權(quán)限的用戶可以通過配備HP Z Display Z30i顯示器的兩個工作站中的一個訪問錄制的數(shù)據(jù)并同步回放。通過將藝卓的解決方案集成到運(yùn)行ATC培訓(xùn)模擬器系統(tǒng)中,LPS SR能夠在ATCO培訓(xùn)期間獨(dú)立記錄屏幕和語音信息。該系統(tǒng)有助于教員分析和評估單個操作員的技能。
盡管藝卓現(xiàn)有的SafeGuard解決方案滿足了基本要求,但有兩個關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行了修改,以滿足LPS SR提出的進(jìn)一步要求。首先,VoIP接口雖然是標(biāo)準(zhǔn)的,但RTP需要進(jìn)行一些修改,以允許源IP的動態(tài)變化。第二個也是主要的開發(fā)工作是ALES和藝卓系統(tǒng)之間的同步接口。藝卓開發(fā)了一個API,允許 ALES 系統(tǒng)與 SafeGuard 服務(wù)器上預(yù)配置組的培訓(xùn)課程同步啟動記錄。這允許上述模擬事件記錄的開始和停止。此外,ALES和藝卓聯(lián)合開發(fā)了一種方法,在課程啟動時將學(xué)生課程數(shù)據(jù)發(fā)送到SafeGuard數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行存儲。此功能使培訓(xùn)師能夠根據(jù)學(xué)生姓名快速識別特定記錄,以實(shí)現(xiàn)高效搜索和回放。
有了這個集成系統(tǒng),LPS SR現(xiàn)在能夠根據(jù)特定的時間、日期和個人表現(xiàn)來檢索任何學(xué)員的互動。此外,在模擬事件中,從遠(yuǎn)程位置實(shí)時查看學(xué)員的能力使教員能夠在不干擾學(xué)員的情況下監(jiān)控其表現(xiàn)。音頻和視頻數(shù)據(jù)可以從系統(tǒng)中導(dǎo)出,以便在標(biāo)準(zhǔn)媒體播放器中播放,或使用藝卓的專用離線播放軟件,以包含在報告和/或進(jìn)一步的培訓(xùn)評論中。
藝卓為包括中國在內(nèi)的全球多個重要空中交通管理部門提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),藝卓空管顯示產(chǎn)品現(xiàn)已占全球 ATC 行業(yè)市場份額第一。
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